初估開發(fā)規(guī)模約200~400億元，預期可引進民間資金參與建設，促進投資、刺激景氣 MyGoNews房地產新聞 市場快訊
初估開發(fā)規(guī)模約200~400億元，預期可引進民間資金參與建設，促進投資、刺激景氣
新聞摘要
  • 將入商業(yè)設施、航空關聯(lián)產業(yè)區(qū)、會展中心、商務旅館及商辦大樓等設施，初估開發(fā)規(guī)模約200~400億元
【MyGoNews林承志/臺北報導】繼東亞直航開放後，松山機場周邊再傳利多。松山機場原為國內航線之樞鈕，自2008年7月4日開放兩岸直航，2010年6月14日起開闢東北亞黃金航線，國際客運量隨著兩岸與東北亞航線之發(fā)展而逐步增加，統(tǒng)計國際及兩岸之客運量於2011年已超過233萬人次，預估2012年將成長至約270萬人次。

因應此一發(fā)展趨勢，松山機場功能定位為小而美的首都商務機場及國內航空樞紐。為提升機場設施功能，民航局除已完成第一及二航廈整建及功能調整外，目前持續(xù)辦理第一航廈國際線及內候機室設施更新，以及E、W滑行道及停機坪整建等工作。

對於松山機場未來發(fā)展，民航局已辦理「松山機場整體規(guī)劃」，並與臺北市政府共同合作推動，從都市區(qū)域發(fā)展角度，通盤思考機場及周邊區(qū)域之未來發(fā)展，因為松山機場用地有限、商機無窮，未來除提供現(xiàn)代化、高效率的航空服務外，亦將朝提供高價值、精緻化商業(yè)服務的方向發(fā)展。

交通部民航局表示，「松山機場整體規(guī)劃」成果案已陳報行政院核定中，未來將優(yōu)先開發(fā)最具商機之「民航關聯(lián)產業(yè)廊帶」，導入商業(yè)設施、航空關聯(lián)產業(yè)區(qū)、會展中心、商務旅館及商辦大樓等設施，初估開發(fā)規(guī)模約200~400億元，預期可引進民間資金參與建設，促進投資、刺激景氣，符合政府目前正推動之「經濟動能推升方案」政策方向。民航局將在整體規(guī)劃奉院核定後，先對外辦理說明會，徵求各界對開發(fā)案之意見，後續(xù)再進行招商作業(yè)。